我拍攝了兩次急難救災駕駛教學課程，總共去了七天，很難想像熱情跟興趣可以成長到這樣的力量。
教練全身泥巴不在乎，學員開到避震器斷裂，換一台車馬上上，安駕學會花數萬找怪手挖成困難地形，帶各種車款讓消防軍方體驗。教練犧牲假日、工作事業，每個人被台東風吹砂噴臉手全黑也不在乎，這居然都是中華安駕學會自費授課。
捐了六台車，才發現沒人會開
過去捐了六台救災越野車給消防隊，開出去一台，翻掉一台。陳和皇只好自己下去教。
六年前他得知台中一起車禍憾事後，覺得國內缺乏天災人禍時能跋山涉水的救災車，就和朋友自費買了六輛救災用的越野車，捐給消防隊。捐完才發現，消防隊駕駛方向盤怎麼打、車怎麼停，都不會。後來一次就砸三十萬元，請工班堆沙土、做出斷垣殘壁的災難現場，他再坐上副駕駛座，一個一個手把手指導消防員。
2022 年成立中華安駕學會
2022 年 10 月 31 日他創立中華安駕學會，章程寫的服務對象是消防、救災、軍事等特殊單位的編制人員。2023 到 2026 年，他自費組教練團隊、提供所有訓練用車輛、租用並建置訓練場地，無償辦了十餘場消防救災人員的高階越野駕駛營。
2024 年 10 月林口水牛坑那一場，來了新北、台北、台中、台南的消防隊員。上課的行動教室是國光號改裝的，場上練溪流、泥沼、坑壑、險溝、沙地、礫石和陡坡，資深車手還示範救災車輛怎麼在戰時通過砲彈坑。
以賽代訓
另一種訓練是直接帶上國際賽，他叫「以賽代訓」。2023 年，陳怡文、陳欣妤和台中市消防局李雅婷拿下亞洲越野拉力賽女子組冠軍；2024 年，陳怡文和台中市消防局劉麗君再拿一次。同年他開納智捷 n7 二驅電動車，和南投縣消防局洪榮助搭檔，途中還停下來救援翻覆的參賽車，最後完賽拿下電動車組冠軍。
他自己的賽車路
從 1988 年開始。那年 24 歲，在電視上看到先鋒音響徵拉力賽工作人員，就這樣去了當年在法國開賽的達卡拉力賽。後來自己出賽，花了九年、失敗四次，第五次才成為台灣第一位完成達卡的車手。
那幾年還目睹自己的補給隊員在賽途中被西非叛軍槍殺。2006 年車子在茅利塔尼亞沙漠拋錨，受困一天一夜，夜裡降到零下十度。亞洲越野拉力賽他從 1996 年第一屆跑到現在，累積 14 次分組冠軍。記錄這個賽事二十多年的作家說，長年參賽的車手幾乎都被他救過。
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