日本把速度控制做在道路工程，台灣交給攝影機：騎過日本山路才懂的差別

達哥

11 個月前

請問一個不會滑的減速帶，很難施工嗎？在日本山路騎車，彎道都是滿滿的減速帶，很直覺地讓你慢下來，卻不用擔心會滑倒，因為用的是很止滑的材質。

台灣的減速帶為什麼讓人怕

台灣的減速帶很少，就算有，也多半是白色、很厚、很滑的做法。難道台灣控制車速只能靠照相機嗎？

日本的道路是直接用工程手段讓你開不快：彎道做得小、路故意變窄、社區到處是小凸起與減速丘，整條路逼你慢下來，所以根本不需要滿街都是照相機。

日本的測速照相是少量而精準，會挑事故熱區才放，而且會提前一路警告。目標很明確，是「減少事故」，不是「抓你交罰單」。

台灣的路多半是直的、寬的、順的，你一不小心就超速，所以政府通常用測速照相來補漏洞，屬於事後管理。照相機便宜，還能有罰單收入，結果就是越放越多。

這兩種思路的差別，騎過一趟日本山路就會很有感。